6月11日，零跑汽车香港首店正式开业。零跑汽车表示，截至目前公司已经在全球布局了1500家网点，海外辐射欧洲、中东、非洲及亚太等超24个国际市场，在香港市场上，零跑汽车还将在今年年内布局第2家体验中心，第二家店正在筹建中，计划于12月建成。
零跑汽车在香港的首发车型为右舵版C10及T03，这也是零跑目前在欧洲销售的两款车型。去年9月起，C10及T03两款车型于欧洲13国同步正式上市，第四季度开始，销售范围拓展至中东和非洲、亚太以及南美洲。
在销量方面，截至2025年5月底，零跑连续三个月蝉联中国新势力品牌销量榜首；目前累计销量已近80万辆，其中C11上市3年销量破25万辆，C10上市13个月全球交付破10万辆。零跑汽车今年以来海外销售也在持续提升。据乘联会统计的中国新能源海外销量数据显示，2025年1月~5月，零跑汽车累计出口销量超17200辆。
2025上海国际车展期间，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明宣布，公司2025年海外销量目标为5万至8万辆，并计划于2026年年中实现欧洲本土生产。
朱江明向第一财经等媒体表示，香港是国际化布局中的重要一环，作为一家在港股上市的中国汽车公司，零跑汽车香港首店能够起到很好的窗口效应，帮助香港的投资者和国际市场更好地了解零跑汽车。
近年来，香港不断加大电动车推广力度，2024年2月，香港政府宣布延长此前的减税政策至2026年3月31日。据香港运输署数据，今年1~4月，香港私家车中电车登记量为8916辆，新能源渗透率达68%。
由于在地理位置、金融、人才等多方面的资源优势，香港正在成为中国汽车走向全球的重要战略阵地。6月12日至15日，2025年国际汽车及供应链博览会将在中国香港举办，包括零跑汽车、奇瑞汽车、比亚迪等11家内地车企参展。
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葛慧
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